水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型发起机：VR型（小弯度）发起机想来很多很多车迷都相当亲切，更是是用户车迷，产生此款“多情怀”的车辆，真的便是神兽。

不赢大多人也许不识道，更早选择一款汽车发动因的并也是不大家，是德国品牌标志蓝旗亚。从技巧上看，VR组件并也是不两个最好的货品，它更像V组件和直列组件的折衷，这也是它的宁静的问题。

天天燃汽轮机（蜗轮小车辆发思想）：与中国传统活赛式导杆式小车辆发思想不同之处，天天燃汽轮机具备有质量分数小、电机功率密程度高、运行强度快、热的效率高效后天性好处。不可能创造费主观原因和技艺方面，这款“比较高大上”的小东西普遍只发生在航空公司核工业研究方向，但这并不一味着它从未没有效在小车辆上。上世经中叶，罗孚、克莱斯勒等小车辆创造商都已经产生出标准配置天天燃汽轮机的小车辆，“技艺宅”雷诺更多的是驱使天天燃汽轮机賽車斩获总冠军。

缩放叶发起机：缩放叶发起机是欧洲德国人FigasWankel创造的。在总的之前的人实验技术水平成果的的基础上，处理没事些重中之重技术水平数学难题，研制开发成功的了第二台缩放叶发起机。与传统型循环往复式活塞杆发起机的规则化运作恰恰相反，缩放发起机用到三角型形缩放叶的缩放运作来控住压缩的和减排。日前只要马自达没有坚持不懈创新！