柴油机本来是压燃式内燃机，压缩比通常以体积22:1，摒气压力大，单缸柴油机手盘车比较吃力，很正常的。如果拉住减压杆，手动盘车还是吃力或者盘不动，那就存在故障了，可能是轴瓦烧蚀，俗称拉瓦，或者拉缸，活塞环咬死胶积，正时齿轮卡死，水道漏水进入气缸等严重故障。多缸柴油机，如果马达起动力充足，仍然带不动柴油机，一定存在比较严重的问题。

发电量厂机我们在运用柴油车发动机发电量厂汽轮柴油车机发电机时，有时候偶尔会会碰到开启时电磁能打开吸合的杂音和安装驱使齿轴高速的运动的杂音，但柴油车发动机机飞轮不转的現象一般性是安装驱使齿轴与飞轮齿轴不啮合或启动机安装驱使齿轴抱死引发的的。

柴油机风能发变频电动柴油发电量机时未无法，飞轮不要动的通常其原因：1、先要无法风能发变频电动柴油发电量机2次有的三是次。倘若难以避免，用只字小十字螺丝刀采取调高启动电气自动化磁打开之间下方的调高螺栓，使驱动安装齿轴与飞轮齿轴啮合。如按以上所述采取调高仍难以避免错误，则应卸下来启动机企业内部的传动装置齿轴等产品采取检验。

2、如若叉距合理，推动伞齿轴可能之后与飞轮abs齿圈啮合，但当点火机没有飞速空转时，一直手捧起衔铁，另一个直手转推动伞齿轴。如若它可能从左到右转动但是不能逆时针转动。表现交流接触器系统事业积极；如若能从左到右和逆时针转动，则阐明推动系统搞坏，应更新新的。

3、经检查报告，但若是启动生产发变频电动机的带动伞齿轮和飞轮齿轮高质量稳定，启动时两者间不能够啮合，启动机仍空转并有黑色金属正碰声，应替换启动机。但若是替换会发现叉块行间距过大，带动系统没有办法手机不力，则应用软件手按住，以大于两凸块间的间距。若凸块弄坏比较严重或两旁凸块弄坏，可进行焊补进行处理。